在前期油壓機齒輪泵的結構分析與維修方法文中，講到齒輪泵主要由齒輪、泵體、前后蓋和泵軸組成。而主要的維修方法也是針對這些主要部件，但我們不能忽視的是油壓泵的一些其它的元部件，它可能會在使用過程中，任何一種不合理的設計與操作都會影響油壓泵的使用壽命。今天一起來看看影響油壓機油壓泵使用壽命的幾種部件。

1、聯軸器

油壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力,因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪,通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸.如因制造原因,泵與聯軸器同軸度超標,裝配時又存在偏差,則隨著泵的轉速提高離心力加大聯軸器變形,變形大又使離心力加大,造成惡性循環,其結果產生振動噪聲,從而影響泵的使用壽命.此外,還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。 　　

2、油壓油箱

油壓油箱在油壓系統中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫.選用油箱首先要考慮其容量,一般移動式設備取泵最大流量的2~3倍,固定式設備取3~4倍;其次考慮油箱油位,當系統全部油壓油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位,當油缸回縮以后油面不得高于最高油位;最后考慮油箱結構,傳統油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用,應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板,此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,油壓機的油壓泵進出油口布置在不連通的一端隔板兩側,使進油和回油之間的距離最遠,油壓油箱多起一些散熱作用。

3、截止閥
 

拆卸油壓泵和回油管時,系統中的油會倒流。若油壓機的油壓泵帶負荷停車還會造成油壓泵反轉,使得泵的吸油管產生局部真空,油中溶解的空氣析逸出來,待下次開車時系統將混入空氣,產生噪聲,發生氣蝕,縮短泵的壽命,為此通常在油壓泵排油口不遠處裝設一個截止閥。在截止閥上還應設置一個表明閥已開啟的電信號開關和只有當閥完全開啟時油壓泵才能啟動的連鎖裝置，以保證開車時油壓泵不吸空。
 

4、熱交換器

油壓系統工作允許油溫為15~80℃，最佳溫度為25~55℃。油壓系統工作時不可避免地要產生機械損失、壓力損失和容積損失,這些損失全部轉化為熱量,除部分熱量通過油箱、管道散發到周圍空間外大部分熱量使油箱溫度升高.油溫過高則油液會變質并析出瀝青等雜物,油的粘度下降,油壓泵內外泄漏增大,油的潤滑性差,油膜易破壞,泵內相對滑動零件的磨損加劇,大大縮短泵的使用壽命,因此系統溫升過高時就必須設置油冷卻器.冷卻器分為空冷式、水冷式和冰冷式,可視情選用。